تاریخ انتشار :يکشنبه ۸ شهريور ۱۴۰۵ ساعت ۲۲:۴۵
۰
plusresetminus
مدیر پروژه شرکت متمم خبر داد:

جاده معدن درآلو ۴ خطه می‌شود

مدیر پروژه شرکت متمم گفت: پروژه تعریض جاده معدن با هدف افزایش ایمنی تردد و خروج روستاهای مسیر از بن‌بست، با تلاش پیمانکار و حمایت مسئولان، به پیشرفت ۵۰ درصدی رسیده است.
جاده معدن درآلو ۴ خطه می‌شود
به گزارش پایگاه خبری «راه آرمان»؛ پروژه بازنگری و بهسازی جاده معدن با هدف تبدیل شدن به یک مسیر چهارخطه و خروج روستاهای اطراف از بن‌بست، با پیشرفتی خیره‌کننده، اکنون به مرحله ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است. این پروژه با تمرکز بر کاهش شیب‌های خطرناک و افزایش عرض مسیر، تحولی اساسی در امنیت جاده‌های روستایی و معدنی منطقه ایجاد خواهد کرد.


اصلاحات هندسی؛ پایان عصر شیب‌های خطرناک


انارکی در نشست خبری اصحاب رسانه اظهار کرد: بر اساس دستورات اصلاحی مسئولان و با همکاری اداره کل راهداری استان کرمان، طرح اولیه که در سال ۱۴۰۲ تدوین شده بود، به دلیل محدودیت‌های عبور و مرور و خطرات جاده‌ای، مورد بازنگری قرار گرفت.

مدیر پروژه شرکت متمم تأکید کرد: یکی از بزرگ‌ترین دستاوردهای این مرحله از پروژه، اصلاح شیب‌های جاده است. پیش از این، مسافران و رانندگان با شیب‌های بسیار تند، تا حدود ۲۷ درصد روبرو بودند که بسیار خطرناک بود؛ اما با عملیات مهندسی جدید، بیشترین شیب موجود در مسیر به ۱۵ درصد کاهش یافته است.

وی همچنین افزود: عرض جاده از حالت گلوگاهی و محدود، به ۱۴ متر افزایش یافته که این امر عملاً جاده را به یک مسیر چهارخطه تبدیل می‌کند و به شدت احتمال تصادفات را کاهش خواهد داد.

انارکی عنوان کرد: از این گزارش فنی، مشخص شده است که تعداد پل‌های احداث شده در مسیر از حدود ۲۵ دهانه در قرارداد اولیه، به بیش از ۴۵ دهانه افزایش یافته است. این افزایش تعداد پل‌ها، نشان‌دهنده پیچیدگی بالای پروژه و عبور از نقاط دشوار جغرافیایی است.

مدیر پروژه شرکت متمم ابراز کرد: از جمله اهداف استراتژیک این طرح، خروج روستای «خان‌رغان» از وضعیت بن‌بست است. با احداث پل‌های جدید در مسیر رودخانه، مسیر دسترسی این روستا به جاده راهبرد و کرمان به شدت کوتاه‌تر و ایمن‌تر خواهد شد که این امر پیامدهای اقتصادی مثبت در پی خواهد داشت.


چالش معارضین و محدودیت‌های تامین تجهیزات


وی بیان کرد: لیرغم پیشرفت سریع پروژه که در کمتر از یک سال، نرخ پیشرفت را از ۲۰ درصد به ۵۰ درصد رسانده است، چالش‌های مهمی همچنان مسیر را مسدود کرده‌اند. انارکی با اشاره به چالش «معارضین»، اظهار داشت: اگر این پروژه به صورت دولتی و تحت مدیریت مستقیم اداره راه بود، فرآیند تملک زمین و جابه‌جایی تجهیزات (مانند ۷۰ عدد تیر برق) با سهولت بیشتری انجام می‌شد، اما به عنوان یک پیمانکار بخش خصوصی، با بروکراسی‌های اداری و چالش‌های مربوط به معارضین مواجه هستیم.

انارکی همچنین به دشواری‌های تأمین سوخت و کمبود ماشین‌آلات در منطقه اشاره کرد که سرعت عملیات را تحت تأثیر قرار داده است.

مدیر پروژه شرکت متمم گفت: در حال حاضر، پنج جبهه کاری به صورت هم‌زمان در حال فعالیت هستند. تاکنون بیش از ۳.۵ کیلومتر از مسیر آسفالت شده و تیم اجرایی تلاش دارد با حداکثر توان، عملیات را پیش از آغاز فصل سرد سال به پایان برساند.

وی در پایان، از رسانه‌ها درخواست شد تا نقش خود را در اطلاع‌رسانی درست به مردم ایفا کنند؛ چرا که این پروژه نه یک فعالیت تجاری، بلکه یک «مسئولیت اجتماعی» برای بهبود کیفیت زندگی روستاییان و تسهیل تردد در مسیرهای حیاتی استان کرمان است.

منبع: صبح رابر

انتهای خبر/
  https://armanekerman.ir/vdcb0zb8grhbssp.uiur.html
ارسال نظر
نام شما
آدرس ايميل شما